Nguyên nhân khiến ô tô bị giật khi tăng ga, giảm ga

Hiện tượng ô tô khi giảm ga, tăng ga bị giật khi vào số là vấn đề cũng rất thường gặp với nhiều người. Đây chính là dấu hiệu trục trặc của hệ thống liên quan đến động cơ. Nó không chỉ ảnh hưởng đến quá trình vận hành. Mà nó còn khiến mất an toàn khi tham gia giao thông. Vậy nguyên nhân khiến xe ô tô bị giật khi tăng ga, giảm ga là gì? Hãy cùng ô tô tự lái Hải Phòng tìm hiểu kỹ hơn về vấn đề này sau bài viết dưới đây nhé!

Hệ thống đánh lửa, kim phun gặp vấn đề

Hệ thống kim phun có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu để động cơ hoạt động. Đối với động cơ diesel thì hệ thống này càng quan trọng. Nhiên liệu diesel cần được đưa vào buồng đốt ở áp suất cao. Và phải được phun tơi để có thể dễ dàng bốc cháy. Còn hệ thống kim phun khi gặp hư hỏng như tắc kim phun, bơm cao áp không hoạt động thì nhiên liệu sẽ bị thiếu. Đây cũng là nguyên nhân chính gây ra hụt ga khi cần tăng tốc trên động cơ diesel.

Đối với động cơ xăng thì hệ thống đánh lửa sẽ có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu ở thời điểm chính xác. Nó sẽ giúp động cơ hoạt động bình thường được.

Các hư hỏng thường gặp ở bugi là bị các muội carbon từ hỗn hợp cháy bám vào. Nó sẽ gây mất khả năng tạo tia lửa điện. Hoặc có thể sẽ bị ngoại lực tác động dẫn đến chấu cực bị cong vênh khiến cho tia lửa điện phóng ra mà không chính xác.

==>Xem thêm Thuê xe tự lái cho người nước ngoài tại Hải Phòng

Cảm biến lưu lượng khí nạp gặp lỗi

Hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều trang bị cảm biến khí nạp. Nó có nhiệm vụ đo lượng khí nạp được đưa vào trong buồng đốt. Do đó nó sẽ gửi dữ liệu về ECU tính toán để động cơ có thể thực hiện các chu trình nạp, nén, nổ chính xác nhất.

Cảm biến này sẽ nằm tại vị trí ngay sau bầu lọc gió của động cơ. Nó thường có cấu tạo bởi các linh kiện điện tử và các chất bán dẫn. Bởi vậy nó cũng rất dễ gặp hư hỏng. Khi mà động cơ hoạt động với tần suất cao thì bụi bẩn lọt qua lọc gió bám vào cảm biến. Nó cũng có thể gây nhiểu loạn thông tin cảm biến đưa về máy tính.

Khi sử dụng nếu mà cảm biến xảy ra lỗi thì dữ liệu đưa về sẽ không được chính xác. Bởi vậy mà tình trạng ECU tính toán các chu trình động cơ bị sai lệch. Nó sẽ khiến cho toàn bộ hệ thống hoạt động không đúng gây ra hiện tượng hụt ga hoặc giật ga.

==>Có thể bạn quan tâm Thuê xe tự lái tại sân bay Cát Bi

Cảm biến vị trí bướm ga hư hỏng

Hầu hết các dòng xe hiện nay đều sử dụng chân ga điện tử. Nhiều dòng xe còn được trang bị tính năng kiểm soát hành trình chân ga. Cảm biến vị trí bướm ga chính là một trong những bộ phân quan trọng của hệ thống.

Với nhiệm vụ ghi lại những góc mở của bướm ga thì việc đưa thông tin về ECU tính toán sẽ giúp đảm bảo đủ lượng hỗn hợp nhiên liệu được đưa vào buồng đốt. Bởi nó nằm ngay ở vị trí bướm ga nên sẽ chịu tác động lớn từ môi trường động cơ nên cảm biến có thể sẽ gặp lỗi.

Khi mà xảy ra lỗi thì việc thông tin đưa về máy tính sẽ không được chính xác. Bởi vậy nó có thể dẫn đến hiện tượng hụt ga khi đang di chuyển.

Cảm biến oxy bị tắc, bẩn

Cảm biến này sẽ có nhiệm vụ đo lượng oxu dư trong khí thải của động cơ. Nó sẽ gửi tín hiệu đến ECU dưới dạng tín hiệu điện áp. ECU nhận tín hiệu sẽ tính toán lượng nhiên liệu và không khí phù hợp phun vào buồng đốt.

Trong một thời gian dài sử dụng thì cảm biến oxy có thể sẽ bị bám muội than, bụi bẩn. Nó sẽ gây bít lỗ trên thân cảm biến làm cho tín hiệu ECU bị sai lệch.Điều này sẽ khiến cho động cơ bị mất lửa và tiêu hao nhiên liệu. Hiện tượng này sẽ ảnh hưởng xấu đến kim phun dẫn đến tình trạng xe ô tô bị giật khi đạp ga.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi

Có thể nói nhiệt độ làm việc lý tưởng của động cơ ô tô dao động trong khoảng 87 đến 107 độ C. Nếu nhiệt độ quá thấp hoặc quá cao sẽ ảnh hưởng khá nhiều đến quá trình hoạt động.

Hệ thống làm mát của động cơ sẽ có chức năng điều hòa nhiệt độ để động cơ hoạt động trong điều kiện lý tưởng nhất. Khi cảm biến nhiệt độ nước làm mát gặp sự cố thì các tín hiệu gửi về ECU sẽ không được chính xác. Bởi vậy mà các hệ thống đánh lửa, phun nhiên liệu sẽ gặp sự cố gây ra hiện tượng giật ga.

Lọc gió động cơ bị bẩn

Lọc gió có chức năng ngăn bụi bẩn từ không khí lọt vào buồng đốt. Nó đảm bảo cho khí nạp không có bụi bẩn làm ảnh hưởng tới các hệ thống khác.

Sau một thời gian sử dụng thì bộ lọc gió của động cơ sẽ bám bụi bẩn gây ra tình trạng tắc nghẽn khiến cảm biến lưu lượng khí hoạt động sai lệch. Bởi vậy mà lượng không khí vào khoang máy sẽ không được đều. Lúc này động cơ sẽ giảm công suất khiến cho xe bị giật.

Trên đây ô tô tự lái Đạt Phát đã chia sẻ cho bạn nguyên nhân khiến xe ô tô bị giật khi tăng ga, giảm ga. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi chia sẻ trên đây là những thông tin đầy hữu ích dành cho mọi người để lái xe an toàn hiệu quả.

Quý khách hàng có nhu cầu thuê xe tự lái tại Hải Phòng vui lòng liên hệ:

XE TỰ LÁI ĐẠT PHÁT

Trụ sở: Cụm 4 Đông Khê – Lê Hồng Phong – Ngô Quyền – Hải Phòng

Hotline: 0568.55.68.68

Email: tulaithanhdat@gmail.com

Website: https://ototulaidatphat.com/